沈阳地铁4号线太原街站主体暗挖导洞贯通

2020年5月9日上午，在经过了870多个日日夜夜的鏖战，在一阵阵连续而紧凑的风镐“突突突”声中，中铁一局二公司沈阳地铁四号线九标项目太原街站主体暗挖导洞全部顺利贯通了。                                                               

沈阳地铁四号线九标暗挖车站为地下两层三跨岛式车站，采用PBA工法施工，全长231.7米，顶板覆土10.92米。共有风险源39处，其中一级风险15处、二级风险24处。项目地处商业繁华区，周边主要为商场和商业大厦，位于城市主干道下方，临近沈阳地铁1号线，车流和人流密集。地表管线复杂，有排水砖涵、热力管、煤气管以及军用光纤管涵等，对地表沉降的控制要求极高。                                                               

太原街车站工序转换频繁，工法复杂各暗挖导洞分别采用了台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法以及中洞法，几乎涵盖了暗挖施工所有常见工法，也是全线最难啃的“硬骨头”工程之一。项目部领导班子科学组织、超前筹划，精准施策，严格标准，始终坚持不触红线，严守底线，动态优化施工组织设计，施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的暗挖18字方针，克服重重困难，最终实现顺利贯通。                                                               

在汛期来临前，车站主体暗挖导洞的全部贯通大大的降低了项目安全风险，为下一步主体结构施工提供了前提条件。目前车站各项工作正有条不紊的进行，项目将继续稳扎稳打，把标准化作业常态化，将“勇于跨越，追求卓越”的企业精神展现在每一个细节中，进一步做好安全、质量、环保等工作，优质、高效的推进后续施工，确保2020年节点目标顺利完成。

小资料    

沈阳地铁4号线，起于航天南站，止于望花街站，线路全长34.123公里，均为地下线，全线共设车站23座，换乘站12座，2015年11月18日开工建设。4号线贯穿城市南北发展主轴，连接和平区、沈河区、大东区、苏家屯区、浑南区等新老城区。截止到2018年，沈阳市常住人口多达829万，沈阳地铁4号线是沈阳市四条纵向线路之一，4号线的建设，无论是对于进一步疏导沈阳市目前所拥有的交通拥堵问题，还是对于进一步完善沈阳市的地铁网线，都将起到积极的作用和意义。